ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມຊີມັງມີດັ່ງນີ້: ປະສິດທິພາບການປະສົມປະສານສູງ, ລາຄາຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າ. ລົດບັນທຸກຊີມັງປະສົມແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານແລະໂຄງລ່າງ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງ.
1. ແຫວນການຫລໍ່ພິເສດຫລືສາຍແຫວນເຫຼັກທີ່ເຮັດເປັນຫນຶ່ງແຜ່ນ
2. ກອບທີ່ສາມາດພັບໄດ້ສໍາລັບການຊື້ແລະການຂົນສົ່ງງ່າຍ
3. ກອບແຂງສໍາລັບສະຖຽນລະພາບສູງ
4. ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 520mm ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາ
.. ກອງຂະຫນາດໃຫຍ່ Drum ສໍາລັບການປະສົມທີ່ດີເລີດ
6. swivels ແລະ tilts 360 °ສໍາລັບການລົງຂາວທີ່ງ່າຍແລະສົມບູນ
7. ຂັບລົດເຂັນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫມາກບານປະທັບຕາ.
1. ຖັງປະສົມທີ່ຫນາ: ເຮັດດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ຫນາ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສື່ອມໂຊມ, ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ;
2. ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດຮ່ວມກັນຂອງ Universal: ການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມີການປະຢັດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມີອາຍຸຍືນກວ່າ;
3. ລໍ້ຢາງແຂງ: ໃຊ້ຢາງແຂງ, ມັນແມ່ນງຽບ, ທົນທານ, ແລະມັນກໍ່ເປັນປະຢັດແຮງງານທີ່ຈະຍູ້ມື;
4. ລໍ້ເຫຼັກແຂງ 4c ທີ່ແຂງແຮງ: The Roller Tull ໄດ້ຮັບນ້ໍາຫນັກຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າຂອງ roller;
ແບບ | ນ້ໍາຫນັກປະສົມ(ກິໂລ) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຖັງ(ຊມ) | ຄວາມຫນາຂອງຖັງ(ມມ) | ອໍານາດມໍເຕີ(W) | ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ(ກິໂລ) |
120l | 34-45 | 50 | 2 | 2500 | 51 |
160l | 50-75 | 65 | 2 | 2500 | 56 |
200L | 100-115 | 65 | 2 | 2500 | 65 |
240L | 125-175 | 65 | 2 | 2500 | 73 |
280l | 150-225 | 75 | 2.5 | 2500 | 85 |
350L | 200-275 | 75 | 2.5 | 2800 | 95 |